Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่อดูดของระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | L | 0.14/kg | 32 41 6761493 | 12/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
01 | ท่อดูดของระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | L | 0.12/kg | 32 41 6850096 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
01 | ท่อดูดของระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | L | 0.14/kg | 32 41 6761493 | 12/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
01 | ท่อดูดของระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | L | 0.12/kg | 32 41 6850096 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | L | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | L | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
03 | ท่อต่อ | I | 1 | L | 328.07/kg | 32 41 6761494 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
03 | ท่อต่อ | I | 1 | L | 328.07/kg | 32 41 6761494 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
04 | ท่อต่อ | II | 1 | L | 0.7/kg | 32 41 6761495 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
04 | ท่อต่อ | II | 1 | L | 0.7/kg | 32 41 6761495 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
05 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
05 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
05 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
05 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
06 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 6 | L | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
06 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 6 | L | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
06 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 6 | L | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
06 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 6 | L | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
07 | ตัวยึดคอนโซล | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6761541 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
07 | ตัวยึดคอนโซล | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6761541 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | L | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/07 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | L | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/07 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
10 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | X | L | 0/kg | 07 14 6989330 | 02/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
10 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | X | L | 0/kg | 17 11 7571134 | 02/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
10 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | X | L | 0/kg | 07 14 6989330 | 02/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
10 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | X | L | 0/kg | 17 11 7571134 | 02/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
11 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | L | 0.66/kg | 32 41 6766146 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
11 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | L | 0.7/kg | 32 41 6766144 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
12 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
12 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
12 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
12 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
13 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 2 | L | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
13 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 2 | L | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
14 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | I | 1 | L | 1359.22/kg | 32 41 6783560 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
14 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | I | 1 | L | 1359.22/kg | 32 41 6783560 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
15 | ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่อง, ด้านหลัง | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6767489 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
15 | ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่อง, ด้านหลัง | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6767489 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
16 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
16 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
17 | ตัวยึด, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อต่อ | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6781773 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
17 | ตัวยึด, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อต่อ | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6781773 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
18 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X16-U1-8.8 | 2 | L | 0.01/kg | 07 11 9904524 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
18 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X16-U1-8.8 | 2 | L | 0.01/kg | 07 11 9904524 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
19 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
19 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
20 | ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่อง, ด้านหน้า | 1 | L | 0.22/kg | 32 41 6760511 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
20 | ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่อง, ด้านหน้า | 1 | L | 0.22/kg | 32 41 6760511 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
21 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
21 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
22 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X20-U1-8.8 | 2 | L | 0.01/kg | 07 11 9904992 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
22 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X20-U1-8.8 | 2 | L | 0.01/kg | 07 11 9904992 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
23 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | II | 1 | L | 0.27/kg | 32 41 6767893 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
23 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | II | 1 | L | 0.27/kg | 32 41 6767893 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
24 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | L | 0.02/kg | 32 41 6761521 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
24 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | L | 0.02/kg | 32 41 6761521 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
25 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
25 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
26 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | L | 0.1/kg | 32 41 6779944 | 08/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
26 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | L | 0.1/kg | 32 41 6779944 | 08/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
27 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
27 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
28 | แผ่นปิดตัวยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6768532 | 08/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
28 | แผ่นปิดตัวยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6768532 | 08/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
29 | ส่วนรองรับท่อ | 2 | L | 0.02/kg | 32 41 6756132 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
29 | ส่วนรองรับท่อ | 2 | L | 0.02/kg | 32 41 6756132 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
30 | สกรูแบบปลอก | M6 | 2 | L | 0.02/kg | 32 41 6781748 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
30 | สกรูแบบปลอก | M6 | 2 | L | 0.02/kg | 32 41 6781748 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
31 | ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | L | 0.37/kg | 32 41 6761503 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
31 | ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | L | 0.37/kg | 32 41 6761503 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
32 | แผงกันความร้อน | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6769289 | 06/05 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
32 | แผงกันความร้อน | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6769289 | 06/05 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
33 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
33 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
33 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
33 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
34 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | L | 0.18/kg | 32 41 6761499 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
34 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | L | 0.18/kg | 32 41 6761499 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
35 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
35 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
36 | ตัวต่อสาย | 1 | L | 0/kg | 61 13 1391721 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
36 | ตัวต่อสาย | 1 | L | 0/kg | 61 13 1391721 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
37 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6767170 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
37 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6767170 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
38 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6781261 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||||
38 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6781261 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||||
|