Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Iläggsmatta vänster bak | 1 | 0.06/kg | 51 41 6987895 | ||||||||||
01 | Iläggsmatta höger bak | 1 | 0.06/kg | 51 41 6987896 | ||||||||||
02 | Iläggsmatta vänster fram | 1 | 0.05/kg | 51 41 6987893 | ||||||||||
02 | Iläggsmatta höger fram | 1 | 0.05/kg | 51 41 6987894 | ||||||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | BEIGE | 1 | 5.12/kg | 51 47 6973528 | 12/08 | A E |
För fordon med B4 beige Ja |
||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | BEIGE | 1 | 5.09/kg | 51 47 7253854 |
För fordon med B4 beige Ja |
||||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | GRAU | 1 | 5.12/kg | 51 47 6973529 | 12/08 | A E |
För fordon med AD grå Ja |
||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | GRAU | 1 | 5.09/kg | 51 47 7253853 |
För fordon med AD grå Ja |
||||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | TABAK | 1 | 5.12/kg | 51 47 6973530 | 12/08 | A E |
För fordon med F1 tobak Ja |
||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | TABAK | 1 | 5.09/kg | 51 47 7253855 |
För fordon med F1 tobak Ja |
||||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | ANTHRAZIT | 1 | 5.12/kg | 51 47 6973527 | 12/08 | A E |
För fordon med AT antracit Ja eller D3 Sattel-braun Ja eller D4 camel Ja eller SW svart Ja |
||||||
03 | Golvbeläggning bagagerum | ANTHRAZIT | 1 | 5.09/kg | 51 47 7253856 |
För fordon med AT antracit Ja eller D3 Sattel-braun Ja eller D4 camel Ja eller SW svart Ja |
||||||||
04 | Fastsurrningsskena vänster | 1 | 2.15/kg | 51 47 7146025 | ||||||||||
04 | Fastsurrningsskena höger | 1 | 2.15/kg | 51 47 7146026 | ||||||||||
05 | Skruv ctt | M8X35-10.9 | 2 | 0.02/kg | 07 11 9905409 | |||||||||
06 | Linsskruv | 6 | 0.02/kg | 07 14 9113788 | ||||||||||
07 | Fastsurrningsögla | 4 | 0.1/kg | 51 47 7146024 | ||||||||||
08 | Fixeringsset | 1 | 2.04/kg | 51 47 9118610 | A E | |||||||||
08 | Anpassningsbart fastsättningssystem | 1 | 1.98/kg | 51 47 7294566 | PI PI | I | ||||||||
|