Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่อดูด | 1 | R | 0.16/kg | 32 41 6772812 | 12/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||
01 | ท่อดูด | 1 | R | 0.14/kg | 32 41 6850681 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | R | 0.01/kg | 32 41 6763470 | 03/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | 2 | R | 0.01/kg | 64 21 8367179 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
03 | ท่อต่อ | 1 | R | 0.82/kg | 32 41 6782291 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
03 | ท่อต่อ | 1 | R | 0.9/kg | 32 41 6786838 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
04 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 3 | R | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||
04 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 3 | R | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
05 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 6 | R | 0/kg | 32 41 1093596 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||
05 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 6 | R | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
06 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 9 | R | 0.01/kg | 07 11 9903849 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||
06 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 9 | R | 0.01/kg | 07 11 9904527 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
07 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | 1 | R | 1.1/kg | 32 41 6783850 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
07 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | 1 | R | 1.12/kg | 32 41 6788321 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
07 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | 1 | R | 1.1/kg | 32 41 6783849 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
07 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | 1 | R | 1.12/kg | 32 41 6788320 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
08 | ตัวยึดท่อไหลกลับ | 1 | R | 0.07/kg | 32 41 6783880 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
09 | แคลมป์ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6781058 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
10 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | R | 0/kg | 07 11 9904023 | 03/06 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||
10 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905544 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
11 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | R | 0/kg | 11 72 7511099 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
12 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||
12 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
13 | ปะเก็นวงแหวน | A16X20-CUSN | 2 | R | 0/kg | 07 11 9906463 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
14 | แผงกันความร้อน | 1 | R | 0.08/kg | 32 41 6772497 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
15 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X15-U1-8.8 | 5 | R | 0.01/kg | 07 11 9902937 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | ||||||
16 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | R | 0.1/kg | 32 41 6783844 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
17 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
18 | ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 1 ส่วน | 1 | R | 1.18/kg | 32 41 6788257 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม 1x ขึ้นไปเท่านั้น ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ การซ่อม ! |
|||||||
18 | ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 1 ส่วน | 1 | R | 1239.71/kg | 32 41 6788258 | 09/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ ข้อควรระวัง ! ใช้เฉพาะโบลท์อะลูมิเนียม 1x ขึ้นไปเท่านั้น ข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ คำแนะนำ การซ่อม ! |
|||||||
19 | ตัวยึดห้องข้อเหวี่ยง | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6784786 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
20 | สกรูอะลูฯ, ทอร์กด้านนอก, พร้อมแหวนรอง | M8X20MM | 1 | R | 0.01/kg | 12 52 7557037 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
21 | ท่อต่อระบบขับแบบปรับด้วยตัวเอง 2 ส่วน | 1 | R | 0.93/kg | 32 41 6784408 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
22 | ตัวยึดชิ้นส่วนด้านล่าง | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6782501 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
23 | ตัวยึดชิ้นส่วนด้านบน | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6782500 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
24 | สกรูทอกซ์ | M6X16MM ZNS3 | 1 | R | 0.01/kg | 07 12 9903978 | 02/05 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||
24 | โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | M6X16-8.8-ZNNIV | 1 | R | 0.01/kg | 07 12 9904819 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
|||||||
25 | ตัวยึดท่อไหลกลับ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6772835 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
26 | แคลมป์ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6790460 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VAA ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ใช่ |
||||||||
|