| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 비상등 스위치/센트럴 로킹 시스템 | 1 | 25.75/kg | 61 31 6919506 | # | |||||||||
| 02 | 스위치, 선루프 | 1 | 26.69/kg | 61 31 6907288 | # | |||||||||
| 03 | 접점 스위치 | 1 | 0.01/kg | 61 31 9119052 |
다음이 장착된 자동차용 S302A 경보장치 예 |
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| 04 | 버튼,비상호출 | 1 | 21.88/kg | 61 31 6918478 |
다음이 장착된 자동차용 S633A 준비,휴대폰 Business 예 또는 S638A 카폰 Professional 예 또는 S639A 준비,휴대폰 전체,미국/캐나다 예 또는 S646A 준비,전화설치,일본 예 |
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| 05 | 스위치,시트 히터,뒤 | 2 | 22.88/kg | 61 31 6988957 | ||||||||||
| 06 | 스위치, 견인장치 | 1 | 10.48/kg | 61 31 9272858 |
다음이 장착된 자동차용 S3ACA 트레일러 커플링 예 |
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| 07 | 스위치, 트렁크룸 로크해제 | 1 | 0.01/kg | 61 31 9200316 | # | |||||||||
| 08 | 스타트/스톱 스위치 | 1 | 13.29/kg | 61 31 6979533 | ||||||||||
| 10 | 스위치 | 1 | 9.41/kg | 61 31 1388277 | ||||||||||
| 13 | 수리세트, 소켓 하우징 | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 61 13 2359992 | PI | I S |
다음이 장착된 자동차용 S633A 준비,휴대폰 Business 예 또는 S638A 카폰 Professional 예 또는 S646A 준비,전화설치,일본 예 |
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| -- | 소켓 접점 MQS, 케이블 포함 | 0,2- 0,5 QMM | 3 | 0.01/kg | 61 13 0005197 |
다음이 장착된 자동차용 S633A 준비,휴대폰 Business 예 또는 S638A 카폰 Professional 예 또는 S646A 준비,전화설치,일본 예 |
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| -- | 소켓 접점 MQS, 케이블 포함 | 0,5-0,75 MM² AG | 3 | 0/kg | 61 13 0056960 | S |
다음이 장착된 자동차용 S633A 준비,휴대폰 Business 예 또는 S638A 카폰 Professional 예 또는 S646A 준비,전화설치,일본 예 |
길이 = 600mm | ||||||
| 14 | 플러그 하우징 | 5 POL. KOD A | 1 | 0/kg | 61 13 6987106 | 08/10 | A | |||||||
| -- | 소켓 접점 MQS | 0.2-0.35 MM²/SN | 1 | 0/kg | 61 13 1383776 | 08/10 | ||||||||
| -- | 로크 | SCHWARZ | 1 | 0/kg | 61 13 8364827 | 08/10 | ||||||||
| -- | 소켓 접점 ELO- Power 2.8x 0.63 | 0,5-1,0 MM² | 1 | 0/kg | 61 13 8364832 | 08/10 | ||||||||
| 14 | 플러그 하우징 | 5 POL. KOD Z | 1 | 0/kg | 61 13 6987108 | |||||||||
| -- | 소켓 접점 MQS | 0.2-0.35 MM²/SN | 1 | 0/kg | 61 13 1383776 | |||||||||
| -- | 로크 | SCHWARZ | 1 | 0/kg | 61 13 8364827 | |||||||||
| -- | 소켓 접점 ELO- Power 2.8x 0.63 | 0,5-1,0 MM² | 1 | 0/kg | 61 13 8364832 | |||||||||
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