| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่อดูด | 1 | 0.1/kg | 32 41 6784261 | 11/10 | A E | ||||||||
| 01 | ท่อดูด | 1 | 0.08/kg | 32 41 6850583 | ||||||||||
| 01 | ท่อดูดระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ | 1 | 0.13/kg | 32 41 6775472 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
||||||||
| 02 | แคลมป์รัดท่อ | 2 | 0.01/kg | 32 41 6751127 | ||||||||||
| 02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 0.01/kg | 32 41 6763470 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
|||||||
| 03 | ท่อต่อ | 1 | L | 719.23/kg | 32 41 6775460 | |||||||||
| 03 | ท่อต่อ | 1 | R | 932.99/kg | 32 41 6775464 | |||||||||
| -- | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | 2 | R | 0/kg | 07 14 6989330 | ||||||||
| -- | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X18-U1 | 2 | R | 0.01/kg | 07 11 9905399 | โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||||
| 03 | ท่อต่อระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ | 1 | L | 715.63/kg | 32 41 6775470 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
|||||||
| 03 | ท่อต่อระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ | 1 | R | 914.19/kg | 32 41 6775474 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
|||||||
| -- | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | 1 | R | 0/kg | 07 14 6989330 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
||||||
| -- | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X18-U1 | 1 | R | 0.01/kg | 07 11 9905399 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
| 04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X12-8.8-ZNS3 | 1 | 0/kg | 07 11 9904094 | A E | ||||||||
| 04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X12-8.8-ZNNIV | 1 | 0.01/kg | 07 11 9905524 | ไม่มี CrVI | ||||||||
| 05 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6781261 | |||||||||
| 06 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 2 | 0/kg | 32 41 1093596 | 02/08 | ||||||||
| 06 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 2 | 0/kg | 07 11 9906464 | |||||||||
| 07 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | R | 0.47/kg | 32 41 6775469 | 10/09 | A E | |||||||
| 07 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | R | 0.47/kg | 32 41 6796333 | |||||||||
| 07 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | L | 0.25/kg | 32 41 6796331 | |||||||||
| 07 | ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | 1 | L | 0.26/kg | 32 41 6775476 | 02/10 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
||||||
| 07 | ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | 1 | L | 0.28/kg | 32 41 6796340 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
|||||||
| 07 | ่อน้ำมันไหลกลับ, ระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | 1 | R | 0.48/kg | 32 41 6796342 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
|||||||
| 08 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E | |||||||
| 08 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852470 | |||||||||
| 09 | ปะเก็นวงแหวน | A16X20-CUSN | 4 | 0/kg | 07 11 9906463 | |||||||||
| 10 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 0.12/kg | 32 41 6796332 | ||||||||||
| 10 | ่อน้ำหล่อเย็นไหลกลับระบบบคล. แบบแอ็คทีฟ | 1 | 0.14/kg | 32 41 6775477 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
||||||||
| 11 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 0.01/kg | 32 41 6751128 | ||||||||||
| 11 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 0.01/kg | 32 41 6751127 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
||||||||
| 12 | ท่อนำร่องเสริม | 1 | 0.24/kg | 17 11 7522050 | ||||||||||
| 12 | ท่อนำร่องเสริม | 1 | 0.33/kg | 17 11 7522052 | 02/10 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ |
||||||||
| 13 | โบลท์กลวงพร้อมส่วนต่อ | M16X28 | 1 | 0.04/kg | 32 41 6781666 | |||||||||
| 14 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | 0.01/kg | 12 51 1309471 | |||||||||
|
|
||||||||||||||
Sign in
Questions & Answers