Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่ออากาศ, หม้อน้ำ | 1 | 0.99/kg | 51 74 7294902 | ||||||||||
02 | ท่ออากาศ ด้านล่าง | 1 | 0.65/kg | 51 74 7294911 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ไม่ |
|||||||||
03 | ท่ออากาศ ด้านล่าง | M-PAKET | 1 | 0.63/kg | 51 74 8057202 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
04 | ท่อลมเบรกด้านซ้าย | M-PAKET | 1 | 0.34/kg | 51 74 8057203 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
04 | ท่อลมเบรกด้านขวา | M-PAKET | 1 | 0.34/kg | 51 74 8057204 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
04 | ท่อลมเบรกด้านซ้าย | 1 | 0.26/kg | 51 74 7294907 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ไม่ |
|||||||||
04 | ท่อลมเบรกด้านขวา | 1 | 0.26/kg | 51 74 7294908 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ไม่ |
|||||||||
05 | ท่ออากาศหม้อน้ำภายนอกด้านขวา | 1 | 0.2/kg | 51 74 7294910 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ไม่ |
|||||||||
05 | ท่ออากาศหม้อน้ำภายนอกด้านขวา | M-PAKET | 1 | 0.23/kg | 51 74 8057205 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
06 | หมุดขยาย | D = 6MM | X | 0/kg | 51 11 1908077 | |||||||||
07 | สกรูหัวฝัง | M6X20 | 4 | 0.01/kg | 07 11 9908042 | |||||||||
08 | เอส-แคลมป์ | 4 | 0/kg | 07 14 7305866 | ||||||||||
09 | หมุดขยาย | L = 11MM | X | 0/kg | 07 14 9807127 | |||||||||
10 | ท่ออากาศด้านข้างด้านในซ้าย | 1 | 0.19/kg | 51 74 7293729 | 06/17 | |||||||||
10 | ท่ออากาศด้านข้างด้านในขวา | 1 | 0.19/kg | 51 74 7293730 | 06/17 | |||||||||
10 | ท่ออากาศด้านข้างด้านในซ้าย | 1 | 0/kg | 51 74 7465293 | 06/17 | |||||||||
10 | ท่ออากาศด้านข้างด้านในขวา | 1 | 0/kg | 51 74 7465294 | 06/17 | |||||||||
11 | แผ่นปิดท่ออากาศ | 1 | 0.02/kg | 51 74 7390255 | 09/13 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S8LTA ระบบนำทางเฉพาะประเทศ, ไต้หวัน 04825 ใช่ |
||||||||
|