Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | AT-Generator | 150A | 1 | 6.9/kg | 12 31 7533270 |
För fordon med S494A Stoluppvärmning förarsida/passagerar Ja eller S602A Bordmonitor med TV Ja eller S606A Navigationssystem Business Ja eller S609A Navigationssystem Professional Ja eller S620A Röststyrt uppringsningssystem Ja eller S640A Förberedelse telefoninstallat. universal Ja eller S823A Utförande för varmt klimat Ja |
||||||||
01 | Generator | 150A | 1 | 0/kg | 12 31 7532966 |
För fordon med S494A Stoluppvärmning förarsida/passagerar Ja eller S602A Bordmonitor med TV Ja eller S606A Navigationssystem Business Ja eller S609A Navigationssystem Professional Ja eller S620A Röststyrt uppringsningssystem Ja eller S640A Förberedelse telefoninstallat. universal Ja eller S823A Utförande för varmt klimat Ja |
||||||||
-- | Sexkantskruv med innergänga | M10X125 | 1 | 0.1/kg | 12 31 8574809 |
För fordon med S494A Stoluppvärmning förarsida/passagerar Ja eller S602A Bordmonitor med TV Ja eller S606A Navigationssystem Business Ja eller S609A Navigationssystem Professional Ja eller S620A Röststyrt uppringsningssystem Ja eller S640A Förberedelse telefoninstallat. universal Ja eller S823A Utförande för varmt klimat Ja |
||||||||
02 | Regulator | 150A | 1 | 0.1/kg | 12 31 7540656 | |||||||||
02 | Regulator | 150A | 1 | 0.1/kg | 12 31 7540656 | |||||||||
-- | AT-Generator | 150A | X | 6.9/kg | 12 31 7533270 | |||||||||
03 | Remskiva generator | BOSCH 6PK | 1 | 0.34/kg | 12 31 7560483 | |||||||||
-- | Generator | 150A | X | 0/kg | 12 31 7532966 | |||||||||
03 | Remskiva generator | VALEO | 1 | 0.4/kg | 12 31 7570152 | |||||||||
-- | Generator | 75/140A | X | 0/kg | 12 31 7532967 | |||||||||
04 | Sexkantskruv med bricka | M8X85-U1 | 3 | 0.03/kg | 07 11 9905402 | chromefri CR(VI) | ||||||||
05 | Täckmutter | 1 | 18.7/kg | 12 42 7565287 | ||||||||||
|