Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Δίσκος φρένου αεριζόμενος | 348X30 | 2 | 10.98/kg | 34 11 6855000 | min.th. = 28,4 mm | ||||||||
02 | Κοχλίας άλεν | M8X14 | 4 | 0.01/kg | 34 21 1161806 | |||||||||
03 | Σετ επισκ. τακάκια φρένων χωρίς αμίαντο | 1 | 2.12/kg | 34 11 6794917 | ||||||||||
04 | Αισθητήρας τακακιών φρένων | 1 | 0.04/kg | 34 35 6789440 | 02/10 | |||||||||
-- | Κλιπ αισθητήρα τακακιών φρένων | 1 | 0/kg | 34 35 6779356 | 02/10 | |||||||||
05 | Ελατήριο συγκράτησης | 2 | 0.06/kg | 34 11 6757253 | ||||||||||
06 | Σετ τακάκια φρένων με αισθητήρα τακακιών | VALUE LINE | 1 | 2.12/kg | 34 11 2288870 | 02/10 | S | |||||||
07 | Βίδα Torx με ροδέλα | M12X1,5X43 ZNS3 | 4 | 0.07/kg | 34 10 6864424 | |||||||||
08 | Δίσκος φρένου αεριζόμενος | 336X22 | 2 | 8.2/kg | 34 21 6855004 | min.th. = 20,4 mm | ||||||||
09 | Σετ επισκ. τακάκια φρένων χωρίς αμίαντο | 1 | 1.16/kg | 34 21 6775678 | ||||||||||
10 | Αισθητήρας τακακιών φρένων | 1 | 0.06/kg | 34 35 6789445 | 02/10 | # | ||||||||
10 | Αισθητήρας τακακιών φρένων | 1 | 0.06/kg | 34 35 6792564 | 02/10 | |||||||||
11 | Ελατήριο συγκράτησης | 2 | 0.02/kg | 34 21 6753675 | ||||||||||
12 | Σετ τακάκια φρένων με αισθητήρα τακακιών | VALUE LINE | 1 | 1.2/kg | 34 21 2288895 | 02/10 | S | |||||||
13 | Σετ επισκ. σιαγόνες φρένου χωρίς αμίαντο | 1 | 0.94/kg | 34 41 6761292 | MH | I | ||||||||
14 | Σετ επισκευής ελατήρια | 1 | 0.08/kg | 34 41 0410825 | S | |||||||||
15 | Expanding lock | 2 | 0.09/kg | 34 41 6851439 | ||||||||||
16 | Κοχλίας ρύθμισης | 2 | 0.07/kg | 34 41 6851437 | ||||||||||
17 | Κιτ σέρβις σετ επισκ. σιαγόνων φρένου | VALUE LINE | 1 | 1.23/kg | 34 21 2213311 | S | ||||||||
18 | Κοχλίας με πατούρα με μικροκάψουλες | M10X26,5 | 4 | 0.03/kg | 34 20 3414763 | |||||||||
19 | Πάστα τακακιών φρένων | 3G | 4 | 0/kg | 83 19 2158851 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
|