Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่อดูด | 1 | L | 0.11/kg | 32 41 6775194 | 12/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
01 | ท่อดูด | 1 | L | 0.1/kg | 32 41 6850580 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | 2 | L | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
03 | ท่อต่อ | 1 | L | 1.05/kg | 32 41 6775193 | 02/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
03 | ท่อต่อ | 1 | L | 1.08/kg | 32 41 6786605 | 02/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
05 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | 3 | L | 0/kg | 07 14 6989330 | 02/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
06 | ตัวยึดคอนโซล | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6761541 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
07 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
07 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | L | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/07 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
08 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6781261 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
09 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 2 | L | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
09 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 2 | L | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
10 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
10 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 4 | L | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
12 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | L | 0.6/kg | 32 41 6782751 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
13 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | L | 0.17/kg | 32 41 6782804 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
14 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X10 | 1 | L | 0.01/kg | 07 11 9903842 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
15 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6751128 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
|