BMW ETK-EPC-TecDoc Online - 6' E64 LCI-650i-เปิดประทุน-USA-การตั้งศูนย์ล้อและระบบบังคับเลี้ยว

Nr	Description	Supplement	Quantity	Weight	Part Number	Effective-in date	Expiration date	Replacement	Header	Footer
01	ท่อดูด	I	1	0.18/kg	32 41 6770504		12/11	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
01	ท่อดูด	I	1	0.18/kg	32 41 6850098				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
01	ท่อดูด	I	1	0.18/kg	32 41 6770504		12/11	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
01	ท่อดูด	I	1	0.18/kg	32 41 6850098				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
02	แคลมป์รัดท่อ	D= 25MM	2	0.01/kg	32 41 6763470				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
02	แคลมป์รัดท่อ	D= 25MM	2	0.01/kg	32 41 6763470				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
03	ท่อดูด	II	1	0.43/kg	32 41 6774193		07/11	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
03	ท่อดูด	II	1	0.42/kg	32 41 6850758				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
03	ท่อดูด	II	1	0.43/kg	32 41 6774193		07/11	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
03	ท่อดูด	II	1	0.42/kg	32 41 6850758				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
04	แคลมป์รัดท่อ	L28-33	1	0.01/kg	07 12 9952113				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
04	แคลมป์รัดท่อ	L28-33	1	0.01/kg	07 12 9952113				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
05	แคลมป์		1	0.02/kg	32 41 6765416	01/04			สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
05	แคลมป์		1	0.02/kg	32 41 6765416	01/04			สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
06	น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง	M6-8-ZNNIV SI	1	0/kg	07 11 9905949				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
06	น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง	M6-8-ZNNIV SI	1	0/kg	07 11 9905949				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
07	น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง	M6-8-ZNNIV SI	1	0/kg	07 11 9905949				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
07	น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง	M6-8-ZNNIV SI	1	0/kg	07 11 9905949				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
08	ท่อต่อ	I	1	381.93/kg	32 41 6781781				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
08	ท่อต่อ	I	1	381.93/kg	32 41 6781781				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
09	ท่อต่อ	II	1	0.48/kg	32 41 6782708				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
09	ท่อต่อ	II	1	0.48/kg	32 41 6782708				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
10	โบลท์กลวง	M14X1,5X26	1	0.03/kg	32 41 6783886		01/12	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
10	โบลท์กลวง	M14X1,5X26	1	0.03/kg	32 41 6852469				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
10	โบลท์กลวง	M14X1,5X26	1	0.03/kg	32 41 6783886		01/12	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
10	โบลท์กลวง	M14X1,5X26	1	0.03/kg	32 41 6852469				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
11	ปะเก็นวงแหวน	A14X18-CUSN	4	0/kg	07 11 9906464				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
11	ปะเก็นวงแหวน	A14X18-CUSN	4	0/kg	07 11 9906464				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
12	โบลท์หัวหกเหลี่ยม	M6X15-U1-8.8	1	0.01/kg	07 11 9902937				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)
12	โบลท์หัวหกเหลี่ยม	M6X15-U1-8.8	1	0.01/kg	07 11 9902937				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)
13	น็อตหกเหลี่ยม	M6-ZNS3	3	0/kg	07 11 9904023	06/07		A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
13	น็อตหกเหลี่ยม	M6-ZNS3	3	0/kg	07 11 9904023	06/07		A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
14	ท่อน้ำมันไหลกลับ		1	1003.57/kg	32 41 6773989				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
14	ท่อน้ำมันไหลกลับ		1	1008.75/kg	32 41 6773988				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
15	โบลท์กลวง	M16X28	2	0.03/kg	32 41 6783887		01/12	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
15	โบลท์กลวง	M16X28	2	0.03/kg	32 41 6852470				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
15	โบลท์กลวง	M16X28	2	0.03/kg	32 41 6783887		01/12	A E	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
15	โบลท์กลวง	M16X28	2	0.03/kg	32 41 6852470				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
16	ปะเก็นวงแหวน	A16X22-CUSN	4	0/kg	32 41 1093597				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
16	ปะเก็นวงแหวน	A16X22-CUSN	4	0/kg	32 41 1093597				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
17	แคลมป์รัดท่อ	D=18/D=25	1	0.01/kg	12 51 1309471				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
17	แคลมป์รัดท่อ	D=18/D=25	1	0.01/kg	12 51 1309471				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
18	ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ		1	0.02/kg	32 41 6763572				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
18	ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ		1	0.02/kg	32 41 6763572				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
19	ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ		1	248.31/kg	32 41 6763563				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
19	ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ		1	248.31/kg	32 41 6763563				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
20	แคลมป์รัดท่อ	D=18/D=25	1	0.01/kg	12 51 1309471				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
20	แคลมป์รัดท่อ	D=18/D=25	1	0.01/kg	12 51 1309471				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
21	แคลมป์รัดท่อ		1	0.01/kg	32 41 6767170	10/03			สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
21	แคลมป์รัดท่อ		1	0.01/kg	32 41 6767170	10/03			สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
22	แคลมป์รัดท่อ		1	0.01/kg	32 41 6751127				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
22	แคลมป์รัดท่อ		1	0.01/kg	32 41 6751127				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
23	ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์		1	1.78/kg	32 41 6776273				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
23	ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์		1	1.78/kg	32 41 6776273				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
24	น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้	M8-8-ZNS3	1	0.01/kg	07 11 9904295				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)
24	น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้	M8-10 ZNS3	1	0.01/kg	07 11 9905374				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	ไม่มี CrVI
24	น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้	M8-8-ZNS3	1	0.01/kg	07 11 9904295				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)
24	น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้	M8-10 ZNS3	1	0.01/kg	07 11 9905374				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	ไม่มี CrVI
25	ตัวยึด		1	0.1/kg	32 41 6756158				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
25	ตัวยึด		1	0.1/kg	32 41 6756158				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
26	น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง	M6-8-ZNNIV SI	1	0/kg	07 11 9905949				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
26	น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง	M6-8-ZNNIV SI	1	0/kg	07 11 9905949				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
27	ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง		1	0.02/kg	32 41 6761521				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
27	ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง		1	0.02/kg	32 41 6761521				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
28	โบลท์หัวหกเหลี่ยม	M6X18MM	1	0.01/kg	32 41 6782036				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
28	โบลท์หัวหกเหลี่ยม	M6X18MM	1	0.01/kg	32 41 6782036				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
29	ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก		1	0.07/kg	32 41 6779942				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
29	ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก		1	0.07/kg	32 41 6779942				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
30	ส่วนรองรับท่อ		2	0.02/kg	32 41 6756132				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
30	ส่วนรองรับท่อ		2	0.02/kg	32 41 6756132				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
31	สกรูแบบปลอก	M6	2	0.02/kg	32 41 6781748				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
31	สกรูแบบปลอก	M6	2	0.02/kg	32 41 6781748				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
32	ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์		1	0.25/kg	32 41 6763571				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
32	ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์		1	0.25/kg	32 41 6763571				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
33	แผงกันความร้อน		1	0.09/kg	32 41 6769289				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
33	แผงกันความร้อน		1	0.09/kg	32 41 6769289				สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
34	โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง	M6X20	3	0.01/kg	07 11 9904527		06/07		สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)
34	โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง	M6X20-U1-ZNS3	3	0.01/kg	07 11 9903849			A	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
34	โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง	M6X20	3	0.01/kg	07 11 9904527		06/07		สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่	โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)
34	โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง	M6X20-U1-ZNS3	3	0.01/kg	07 11 9903849			A	สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่
35	สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ	M14X1,5X27,4	1	0.03/kg	32 41 6781261	09/04			สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
35	สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ	M14X1,5X27,4	1	0.03/kg	32 41 6781261	09/04			สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม

Questions & Answers

พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์ 32_1460