Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | สปริง ด้านหลัง | 2 | 2.8/kg | 33 52 6796317 | SDB | I | ||||||||
-- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M12X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 33 32 6760368 | |||||||||
-- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M14X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.03/kg | 33 32 6794873 | |||||||||
-- | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M14X1,5X90 | 2 | 0.14/kg | 07 11 9906495 | |||||||||
01 | สปริง ด้านหลัง | 2 | 2.8/kg | 33 52 6796422 | SDB | I |
สำหรับรถยนต์ที่มี S226A ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ใช่ |
|||||||
-- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M12X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 33 32 6760368 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S226A ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ใช่ |
||||||||
-- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M14X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.03/kg | 33 32 6794873 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S226A ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ใช่ |
||||||||
-- | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M14X1,5X90 | 2 | 0.14/kg | 07 11 9906495 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S226A ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ใช่ |
||||||||
02 | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M14X1,5X90 | 2 | 0.14/kg | 07 11 9906495 | |||||||||
03 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M14X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.03/kg | 33 32 6794873 | |||||||||
04 | แผ่นสปริง ส่วนล่าง | 2 | 0.08/kg | 33 53 6856172 | 11/16 | |||||||||
04 | แผ่นสปริง ส่วนล่าง | 2 | 0.07/kg | 33 53 6866784 | 11/16 | |||||||||
05 | ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง | 2 | 0.12/kg | 33 53 6856829 | 05/12 | |||||||||
05 | ตัวกันกระแทกเสริม ด้านหลัง | 2 | 0.12/kg | 33 53 6787175 | 05/12 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S226A ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ใช่ |
||||||||
06 | แผ่นสปริง ด้านบน | 2 | 0.16/kg | 31 33 6798834 | 11/16 | |||||||||
06 | แผ่นสปริง ด้านบน | 2 | 0.15/kg | 31 30 6862569 | 11/16 | |||||||||
07 | แบริ่งกันรุน | 2 | 0.5/kg | 33 50 6787178 | ||||||||||
08 | โบลท์ตัด | M8X28-10.9-ZNS | 6 | 0.02/kg | 33 50 6792574 | |||||||||
09 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M12X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 33 32 6760368 | |||||||||
|