| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | F ホィール キャリア | 1 | 16669.62/kg | 31 10 6887340 | ||||||||||
| 02 | 六角ボルト ワッシャー付き | M12X95X1.5 | 4 | 0.12/kg | 31 10 6872062 | |||||||||
| 03 | 六角ボルト ワッシャー付き | M14X54X1.5 | 2 | 0.12/kg | 31 10 6872063 | |||||||||
| 04 | ストラット エンジン マウント RH | 1 | 0.24/kg | 31 10 6861198 | ||||||||||
| -- | 保護フィルム | 1 | 0/kg | 07 14 7210555 | ||||||||||
| 05 | トルクス ボルト ワッシャー付き | M8X34 | 1 | 0.02/kg | 31 10 6866494 | |||||||||
| 06 | スレッド プラグ | M8X16-A2 | 1 | 0/kg | 07 12 9908514 | |||||||||
| 07 | トルクス ボルト ワッシャー付き | M8X45-10.9 | 1 | 0.03/kg | 31 10 6866496 | |||||||||
| 08 | クリップ ナット LH | 1 | 0.06/kg | 31 10 6867561 | ||||||||||
| 08 | クリップ ナット RH | 1 | 0.06/kg | 31 10 6867562 | ||||||||||
| 09 | トルクス スクリュー カラー付き | M14X137X1.5 | 2 | 0.18/kg | 31 10 6871189 | |||||||||
| 10 | クラッシュ レバー LH | 1 | 1.22/kg | 31 12 6863103 | ||||||||||
| 10 | クラッシュ レバー RH | 1 | 1.22/kg | 31 12 6863104 | ||||||||||
| 11 | スプレー ガード | 1 | 0/kg | 31 10 6880578 | ||||||||||
| 12 | トルクス ボルト ネジ溝付き | M6X13-ZNNIVSI | 3 | 0.01/kg | 31 14 6786689 | |||||||||
| 13 | ヘリコイルインサート | M6 | 1 | 0/kg | 07 14 9365479 | |||||||||
| -- | 六角ボルト ワッシャー付き | M6X20 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9904527 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| -- | 六角ボルト ワッシャー付き | M6X20 | X | 0.01/kg | 07 11 9904527 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 14 | 六角ナット ワッシャー付き | AM6-8-ZNNIV SI | 1 | 0/kg | 07 12 9904553 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 15 | ダミー ナット、さら頭 | M6 | 2 | 0/kg | 07 14 6953045 | |||||||||
| -- | 六角ボルト ワッシャー付き | M6X20 | 2 | 0.01/kg | 07 11 9904527 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| -- | 六角ボルト ワッシャー付き | M6X20 | X | 0.01/kg | 07 11 9904527 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 16 | 六角ボルト ワッシャー付き | M6X20 | 3 | 0.01/kg | 07 11 9904527 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 17 | ヒート シールド RH | 1 | 0.04/kg | 31 14 6861396 | ||||||||||
| 18 | トルクス ボルト ネジ溝付き | M6X13-ZNNIVSI | 2 | 0.01/kg | 31 14 6786689 | |||||||||
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