Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Armleuning voorin midden telefoon | 1 | 2.74/kg | 51 16 9807778 | 06/12 | |||||||||
01 | Armleuning voorin midden telefoon | 1 | 2.74/kg | 51 16 9811119 | 06/12 | |||||||||
01 | Armleuning voorin midden | 1 | 2.5/kg | 51 16 9807337 | ||||||||||
02 | Lenskopschroef met kraag zelftappend | M5X28 ISA | 4 | 0.01/kg | 07 14 7195762 | |||||||||
03 | Afdeklijst armsteun voor | 1 | 0.04/kg | 51 16 9806395 | ||||||||||
04 | Afdeklijst voor armsteun achter midden | 1 | 0.06/kg | 51 16 9806396 | ||||||||||
05 | Steun rail midden | 1 | 0.85/kg | 51 16 9803684 | ||||||||||
06 | Zelfborgende moer | M8-8-ZNS3 | 4 | 0.01/kg | 07 11 9904295 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
06 | Zelfborgende moer | M8-10 ZNS3 | 4 | 0.01/kg | 07 11 9905374 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
07 | Bekleding steun rail | ANTHRACITE | 1 | 0.12/kg | 51 16 9808833 |
Voor voertuigen met S4U4A 2-delige Center Rail Ja of S4UKA 5-zits indeling Ja |
||||||||
08 | Rail lang | 1138MM | 1 | 1.95/kg | 51 16 9808309 |
Voor voertuigen met S4U4A 2-delige Center Rail Nee en S4UKA 5-zits indeling Nee en S606A Navigatiesysteem Business Ja en S6FPA Radio MINI Visual Boost Ja |
||||||||
08 | Rail lang | 1138MM | 1 | 1.95/kg | 51 16 9808309 |
Voor voertuigen met S4U4A 2-delige Center Rail Nee en S4UKA 5-zits indeling Nee en S606A Navigatiesysteem Business Ja en S6FPA Radio MINI Visual Boost Nee |
||||||||
08 | Rail lang | 1138MM | 1 | 1.95/kg | 51 16 9808309 |
Voor voertuigen met S4U4A 2-delige Center Rail Nee en S4UKA 5-zits indeling Nee en S606A Navigatiesysteem Business Nee en S6FPA Radio MINI Visual Boost Ja |
||||||||
08 | Rail lang | 1250MM | 1 | 2.12/kg | 51 16 9808028 |
Voor voertuigen met S4U4A 2-delige Center Rail Nee en S4UKA 5-zits indeling Nee en S606A Navigatiesysteem Business Nee en S6FPA Radio MINI Visual Boost Nee |
||||||||
|