Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ระบบไอเสีย, ด้านหลัง | 1 | 9.63/kg | 18 30 7537083 | 03/04 | |||||||||
-- | ฉนวนความร้อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 1 | 0.47/kg | 51 48 7124372 | 03/04 | |||||||||
01 | ระบบไอเสีย, ด้านหลัง | 1 | 9.63/kg | 18 30 7537083 | 03/04 | |||||||||
02 | ปะเก็นแบบแบน | 1 | 0.01/kg | 18 11 1170941 | ||||||||||
-- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10 | 2 | 0.01/kg | 07 13 0757758 | |||||||||
03 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10 | 2 | 0.01/kg | 07 13 0757758 | |||||||||
06 | ส่วนรองรับจุดต่อ | 1 | 1.13/kg | 51 71 7037919 | ||||||||||
07 | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | 6 | 0.01/kg | 41 00 7058312 | ||||||||||
08 | ยางกันกระแทก | 2 | 0.09/kg | 18 10 0392258 | ||||||||||
09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X16-8.8-ZNS | 2 | 0.01/kg | 07 11 9913015 | 04/05 | ||||||||
09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X19-ZNS3 | 2 | 0.01/kg | 18 20 7550888 | 04/05 | โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | |||||||
10 | แคลมป์ ด้านล่าง | 1 | 0.19/kg | 18 20 1490024 | ||||||||||
11 | แคลมป์ ส่วนบน | 1 | 0.69/kg | 18 20 7520245 | ||||||||||
12 | สกรู | 2 | 0.02/kg | 07 13 0782600 | ||||||||||
13 | แหวนยาง | 2 | 0.05/kg | 18 20 7519253 | 11/01 | |||||||||
13 | ยางกันกระแทก | 2 | 0.1/kg | 18 20 7521427 | 11/01 | |||||||||
14 | น็อตหกเหลี่ยม | M8-ZNS3 | 4 | 0.01/kg | 07 11 9904024 | ไม่มี CrVI | ||||||||
15 | ตัวยึดส่วนล่างของตัวกันสะเทือน | 1 | 0.49/kg | 18 10 7515189 | 08/01 | E | ||||||||
16 | ตัวยึดส่วนบนของตัวกันสะเทือน | 1 | 0.08/kg | 18 10 7515187 | 08/01 | E | ||||||||
17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M8X1,25X20-8.8 | 1 | 0.01/kg | 18 20 7519892 | 08/01 | ||||||||
18 | ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | 2 | 0.51/kg | 18 10 7515190 | 08/01 | E | ||||||||
19 | แหวนรอง | 2 | 0.01/kg | 18 20 7516549 | 08/01 | E | ||||||||
20 | แผ่นปิดท่อไอเสีย, โครเมี่ยม | 80MM | 1 | 0.22/kg | 82 12 2210098 | |||||||||
21 | โบลท์เกลียว | 2 | 0.03/kg | 18 10 7520438 | ||||||||||
|