Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | AT-katalysator | 1 | 0/kg | 18 30 7934416 | ||||||||||
02 | Achter.uitlaatdemper met uitlaatklep | RDE | 1 | 0/kg | 18 30 7934415 | |||||||||
03 | V-bandklem | D=80,0MM | 1 | 0.16/kg | 18 30 8631986 | |||||||||
04 | Versnellingsbaksteun | 1 | 221/kg | 18 20 8663685 | ||||||||||
05 | Zeskantige schroef met schijf | M8X18-U1-8.8 | 2 | 0.01/kg | 07 11 9905529 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
06 | Zeskantige moer | M8 | 1 | 0.01/kg | 18 30 7525607 | |||||||||
07 | Zeskantige moer | M8-ZNS3 | 6 | 0.01/kg | 07 11 9904024 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
08 | Reparatieset bout | 1 | 0.02/kg | 18 30 7620661 | ||||||||||
09 | Bevestiging uitlaat achter | 2 | 0/kg | 18 30 7933857 | ||||||||||
10 | Bevestiging uitlaat achter | 1 | 209/kg | 18 20 8684861 | ||||||||||
11 | Silent-bloc | 1 | 0/kg | 18 30 8699962 | ||||||||||
12 | BEVESTIGING ACHTER UITLAATDEMPER voor | 1 | 0.16/kg | 18 30 8635586 | ||||||||||
13 | Silent-bloc | 4 | 0.05/kg | 18 30 8631988 | ||||||||||
14 | Trillingsdemper | 42HZ | 1 | 0/kg | 18 30 8599434 | |||||||||
15 | Trillingsdemper | 28HZ | 1 | 0/kg | 18 30 8486691 | |||||||||
16 | Borstobut | M8X70 | 2 | 0.07/kg | 18 40 7540023 | |||||||||
17 | Bus met kraag | D=75MM | 1 | 0.57/kg | 18 30 7560781 | PI | I | |||||||
18 | Stelmechanisme uitlaatgasklep | 1 | 0/kg | 18 30 8686640 | ||||||||||
19 | Bevestigingsbeugel | 1 | 0.01/kg | 18 30 7620323 | ||||||||||
20 | Zeskantige Schroef | M6X16 | 3 | 0.01/kg | 18 30 8623584 | |||||||||
21 | Thermische isolatie | 1 | 0.03/kg | 18 30 7628041 | ||||||||||
22 | Uitlaatsierstuk chroom | D=90MM | 2 | 0/kg | 18 30 8663644 |
Voor voertuigen met S7M9A Individual hoogglans Shadow-Line Nee |
||||||||
22 | Eindpijp-sierstuk zwart chroom | D=90MM | 2 | 0/kg | 18 30 8679178 |
Voor voertuigen met S7M9A Individual hoogglans Shadow-Line Ja |
||||||||
|